女装/工作台与驾驶舱/库存健康驾驶舱
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设计稿 v2.0
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王
王运营
总部 · 商品运营

库存健康驾驶舱

库销比、售罄率、库龄结构、断码残码占比 —— 判断"库存是不是健康的,风险在哪"。

库销比
2.6
行业区间 1.5–6.0
正价售罄率
68.4%
服装专业店季末 60–80%
库存周转
92天
内部目标 ≤ 90 天
齐码率
76.3%
目标 ≥ 75%
断码款色占比
11.2%
较上月 +1.8pp
库龄 > 90 天
23.1%
奥莱渠道占 41%

库龄结构

库龄越久,越应进入调拨/清货通道
0-30天31-60天61-90天91-180天>180天
单位:占库存件数比例(%)

售罄率与行业基准对比

行业无统一基准,仅作量级校验
指标本项目行业参考差距
周售罄率(服装专业店)9.6%8–12%达标
周售罄率(快时尚对标)9.6%15–25%偏低
季末总售罄率68.4%60–80%达标
库存周转天数92 天李宁 64 天偏高
预测 MAPE18.6%15–25%达标

尺码结构健康度

S 码(缺)缺口 68 件
M 码(缺)缺口 54 件
L 码(余)盈余 32 件
XL 码(余)盈余 21 件
F 码(余)盈余 12 件

为什么重要

公开算例显示:同一批 1,000 件货,仅因尺码曲线不同,毛利差约 11% —— 大于一个单款的整个营业利润率。

库存风险清单

风险项规模建议动作
奥莱渠道库龄 > 180 天1,840 件进入清货建议流程,按 dec-clearance 生成折扣/返仓方案
门店断码款色142 款色进入残码清理工作台,整店缩店清理(不新增包裹关系)
仓内长尾 SKC86 个暂停补货,评估下沉至奥莱或返仓
地区结构错配华中 3 家店跨区域调拨收益为负,建议本地清货
i口径提示:售罄率 = 累计净销售量 ÷(累计净销售量 + 期末库存);库销比 = 期末库存金额 ÷ 当期销售金额;两者分母口径不同,不可互换。